Convoyeur à vis sans fin à double vis pour lisier

Convoyeur à vis sans fin à double vis pour lisier

 

 

Le lisier est généralement lâche et visqueux, et il contient toujours une grande quantité d'impuretés. Il est facile de provoquer un blocage lors de l'utilisation de convoyeurs traditionnels pour le transporter, ce qui affecte sérieusement l'efficacité du transport. En raison de la conception de l'arbre non central (c'est-à-dire de l'utilisation de pales en spirale sans arbre), le convoyeur à vis sans arbre utilise la lame en spirale en acier intégrée avec une certaine flexibilité pour pousser les boues. Il a une forte résistance à l'enroulement et ne provoquera pas de colmatage du matériau.

 

Sa capacité de transport est 1,5 fois supérieure à celle d'un convoyeur à vis qui a le même diamètre que les convoyeurs à arbre traditionnels.

 

 

 

Leconvoyeur à vis sans fin à double vis pour lisierest principalement composé d'un moteur, d'un réducteur, d'une garniture mécanique, d'une lame en spirale flexible sans arbre, d'une rainure en forme de U et d'une bague de protection. Les autres accessoires de support comprennent les pieds, les plaques de recouvrement, les couvercles d'extrémité et les brides, etc.

 

 

Ses caractéristiques de performance dans des applications pratiques :

 

La structure globale est relativement simple et comporte peu de pièces. La rainure en forme de U adopte une connexion à bride segmentée pour faciliter le remplacement et l'entretien de la bague interne. L’ensemble de la machine fonctionne donc en toute sécurité et est facile à entretenir. Étant donné que la lame en spirale sans arbre et la bague de protection à rainure en forme de U où se produit le frottement sont constituées de matériaux hautement résistants à l'usure et que la vitesse de spirale est faible, il y a peu d'usure, une longue durée de vie et de faibles coûts de maintenance.

 

En fonctionnement normal, cela peut réduire efficacement l'intensité du travail des opérateurs.

 

Puisque l'auge en forme de U, les pieds, le couvercle et d'autres composants sont en acier inoxydable, ils ont une belle apparence, une structure compacte et économisent de la place ;

 

Si les boues déshydratées tombent accidentellement dans l’entrée d’alimentation, elles provoqueront une dispersion et des fuites et ne pollueront pas l’environnement.

 

De plus, étant donné que la partie supérieure de l'auge en forme de U est équipée d'une plaque de recouvrement, le processus de transport est essentiellement un transport fermé, ce qui permet de réduire les odeurs particulières à l'intérieur.

 

 

La boue aura une teneur élevée en eau et le rendement du transport devra généralement être relativement important. Les modèles de convoyeurs à vis sans arbre incluent WLS200, WLS250, WLS300, WLS350, WLS400, WLS500, WLS600, WLS700, WLS800, WLS900, WLS1000 et d'autres spécifications. Différents modèles pour différentes capacités de transport. Selon les données de test, un convoyeur à vis sans arbre a une capacité de transport de 1,4-458 m/h, soit 1,5 fois celle d'un convoyeur à vis avec arbre du même diamètre.

 

 

Le convoyeur à vis sans arbre peut être chargé et déchargé au milieu, à l'avant ou à l'arrière. et la direction de transport peut être inversée, ou elle peut transporter dans deux directions opposées en même temps.

 

Pendant le processus de transport, les matériaux peuvent également être agités, mélangés, chauffés et refroidis. Le débit des boues peut également être réglé via la porte de chargement et de déchargement. La longueur de transport d'une seule machine peut atteindre 60 à 70 m.

 

 

Le convoyeur à vis à lisier utilise des lames en spirale rotatives pour déplacer le matériau vers l'avant et le décharger de la sortie pour terminer la procédure de transport du convoyeur à vis. La force qui empêche le matériau de tourner avec les pales du convoyeur à vis est le poids du matériau lui-même et la résistance de frottement du boîtier du convoyeur à vis sur le matériau. Les pales en spirale sont soudées sur l'arbre rotatif du convoyeur à vis.

 

Selon les différentes densités de matériaux à transporter, les formes de surface des pales incluent le type de surface solide, le type de surface de courroie, le type de surface de pale, etc. L'arbre à vis du convoyeur à vis a un palier de butée à l'extrémité du sens de mouvement du matériau pour donner à la vis une force de réaction axiale avec le matériau. Lorsque la longueur de la machine est longue, un roulement suspendu intermédiaire doit être ajouté.

 

 

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